Сайт для тех, кто хочет больше знать, уметь и быть.
— всё в одном месте.
Я Вас приветствую на этой страничке, где мы начнем изучать материальную часть автомобиля, которая отвечает за управление автомобилем.
Чтобы начать пользоваться каким либо прибором или начать игру, необходимо прочитать и изучить инструкцию.
Управление автомобилем — игрой, конечно, не назовешь, но научиться управлять автомобилем играючи, это возможно. И я вам в этом помогу.
Самая главная проблема у всех, даже «опытных» водителей, научиться правильно работать рычагами управления.
Все начинается с того, как хорошо вы изучили материальную часть автомобиля.
Прежде всего надо понять, как работают основные механизмы и рычаги управления автомобиля:
Главную роль в управлении движением автомобиля играют конечно педали и руль.
Многие в начале обучения думают, что педаль надо отпускать или нажимать на определенное расстояние или с определенной силой, чтобы автомобиль плавно трогался или останавливался, вот в этом и есть главная ошибка.
Каждая педаль это только привод для передачи работы на тот или иной механизм автомобиля. Это своего рода джойстик, как в плейстейщен. Только здесь немного своя специфика.
Роль джойстика играют педали, сколько педалей — столько “джойстиков”.
Но надо учитывать, что здесь все происходит реально по-настоящему, а управлять рычагами надо будет ногами и руками одновременно.
Первая слева педаль сцепления, которую нажимают только левой ногой. Две остальные только правой ногой. ( на механике)
Подробную работу основных рычагов мы разберем на следующих страничках, переходи по ссылкам
Их совсем не много — всего пять:
№1 – педаль тормоза ( уметь вовремя среагировать для предотвращения ДТП, главное соблюдать дистанцию)
№2 – рулевое колесо (умение направлять автомобиль в нужном и безопасном направлении и чувствовать габариты автомобиля)
№3 – сцепление (самый главный элемент трансмиссии, служит для кратковременного отключения трансмиссии от двигателя при трогании с места, переключении передач и остановке). Нужно научиться работать ногами, чтобы плавно передавать обороты двигателя на колеса
№4 — педаль «газа» ( привод для подачи топлива в цилиндры двигателя, в результате чего, происходит увеличение или уменьшение оборотов и мощности двигателя, акселератор)
№5–рычаг переключения передач (коробка передач, выбрать нужную передачу в нужное время)
Все эти рычаги, так или иначе, связаны и дополняют друг друга.
Вам предстоит понять алгоритм и логику работы этими рычагами и ощутить физически, как все они связаны.
Это значит уловить логическую цепочку профессионального вождения автомобиля.
Читайте так же:
