Правильное торможение
Я, продолжаю приветствовать вас на этом сайте и сейчас мы будем учиться тормозить.
После того, как мы научились правильно трогаться необходимо научиться правильно тормозить. Тронуться и разогнать автомобиль, пожалуй, легче, чем правильно и выверенно остановиться. Чтобы этого добиться, необходимо потренироваться. Описание упражнения разгон – торможение, вам в этом помогут.
Эффективное торможение
Чтобы своевременно остановиться, также, неизбежно нужна тренировка.
Тренироваться останавливаться надо начинать с самого начала обучения.
Учишься плавно трогаться, сразу учись плавно останавливаться.
Правая нога, при нажатии педали тормоза, тоже должна привыкнуть к особенностям срабатывания тормозов. Тормоза срабатывают тем жестче, чем резче вы нажмете педаль. При резком торможении ваш пассажир рискует вылететь в лобовое стекло, если он не пристегнут ремнем безопасности, поэтому, по мере ускорения, вы должны адекватно оценивать скорость вашего автомобиля и начинать торможение заблаговременно и не резко.
Учиться торможению вам тоже придется всю жизнь, потому что это не только процедура нажатия на педаль тормоза, но и адекватное восприятие дорожной обстановки. Вам надо будет разобраться, где применять экстренное торможение, а где просто легонько притормозить. Легонько притормозить не так сложно, просто, отпускаем педаль газа – начинается торможение двигателем. Все зависит от ситуации. Например, если вы проезжаете неровности на дороге, то быстро нажмите, вначале, сцепление левой ногой, а правой ногой нажимаем педаль тормоза ступенчатым способом. Заранее, первый раз, быстро нажать, (нажимать, а не топать по педали) чтобы понять, как и где срабатывают тормоза, а уже далее, будете нажимать педаль смелей, и так, до уверенного овладения ситуацией. Такой способ торможения экономит и бензин, и сохраняет вашу трансмиссию в рабочем состоянии на более долгий срок. Этот способ торможения эффективен только на не скользкой дороге. На скользкой дороге тормозить надо учиться только двигателем и только ступенчатым способом нажатия на педаль тормоза, чтобы не доводить до полной блокировки передних колес. Когда колеса начнуть “юзить”, машина потеряет управление. Запомните, самое эффективное торможение считается без полной блокировки колес, но на грани этого.
Сейчас для того, чтобы исключить человеческий фактор при экстренном торможении, в тормозную систему автомобиля встраивают “антиблокировочные” датчики, это называется антиблокировочной системой (ABS). Но нельзя надеяться на безотказность системы, она мало эффективна при торможении на неровной дороге.
Скоростной режим выбирайте такой, чтобы чувствовать себя комфортно за рулем, чтобы легко и уверенно выполнять упражнения и совершать маневры. Развивайте глазомер и реакцию.
Далее учимся работать ручником
Читаем еще: